Le châssis référence pour tout ceux qui cherche
performances et fiabilité.
Les nouveautés et amélioration du châssis 2025 :
- Nouveau design de châssis en une seule pièce qui offre une meilleure résistance à la torsion et un confort de pilotage sur toutes les pistes.
- Forme de châssis plus étroite réduisant la résistance de l'air dans les virages
- Le POD arrière est au dessus du châssis pour un meilleur aérodynamisme et une meilleure résistance aux tweaks
- Angle POD réglable par une vis de réglage à l'arrière du châssis pour un réglage fin
- La position de la suspension arrière améliore la traction vers l'avant avec une plus grande possibilité de réglage et un centre de gravité plus bas
- Réglage de l'angle d'inclinaison latérale arrière via la tension du ressort du POD. Ceci grâce a un écrou de centrage.
- L'écrou pour le ressort arrière convient aussi bien aux ressorts coniques qu'aux ressorts linéaires
- La plaque POD inférieure en deux parties se fixe aux LINKS et permet d'ajuster l'angle POD et la fixation des ressorts latéraux
- Les LINKS ultralégers et un centre de gravité plus bas sont la base du nouveau système POD
- Le flanc aluminium gauche a des trous de fixation pour monter un ventilateur (si besoin)
- Un support de pivot plus bas et un diamètre plus petit de la boule de pivot permettent une position plus basse du centre de roulis et une plus grande plage de réglage
- Plaque supérieure en fibre de carbone pour la fixation de l'amortisseur central et des amortisseurs latéraux
- Nouvelle jambe de force latérale arrière en carbone s'adapte à la nouvelle géométrie du POD
- Les douilles Snap Lock™ en matériau composite sont montées dans les pièces en fibre de carbone et assurent un montage sûr et fiable du matériel
- Le tout nouvel amortisseur central sans ressort avec des pistons à 1 trou assure une maniabilité exceptionnelle sur les bosses, une maintenance réduite et un centre de gravité plus bas.
- Des LINKS plus étroits permettent d'économiser du poids et laissent plus de place pour l'électronique et permettent une meilleure adaptation à la carrosserie
- Les supports plus étroits pour les LINKS utilisent des vis M2,5 pour économiser du poids
- Supports de bras latéraux en aluminium avec un design à 2 broches pour plus de rigidité et une meilleure résistance aux tweaks
- plaques de bras latéraux à 2 broches en fibre de carbone intégrées dans les supports en aluminium pour garantir un alignement fiable, et offrent 3 positions de fixation pour le point de rotation avant des bras latéraux pour un maximum de réglage
- Nouveau système de fixation des ailes qui économise du poids, offre un design plus propre et améliore la durabilité et les possibilités de réglage de l'écartement
- Nouvel angle d'aile réglable pour de meilleures possibilités de réglage
- Bras inférieurs redessinés avec plus de matériau autour des trous pour une meilleure durabilité en cas de chute importante
- Le nouveau système de montage de la batterie fonctionne avec l'entretoise arrière et l'anti-retour avant pour une installation confortable
- Deux positions de fixation pour les plots de carrosserie, et différentes positions de la batteries permettent différentes configurations
- Supports de ressorts latéraux en aluminium pour un montage plus précis et plus cohérent des ressorts latéraux
- Les ressorts avant souples les plus utilisés sont inclus dans le kit. Vous pouvez vous lancer dans la course !!
