XRAY X12 Pan Car 1/12 2026 - XRAY

Options recommandées par Mr HAGBERG :

1. 373583 - C=1,7-1,8 - Ressort de butée arrière conique - Améliore la réactivité initiale et la direction en accélération sur surfaces à adhérence moyenne à élevée.

2. 373585 - C=0,9 - Ressorts latéraux dorés - Améliorent la réactivité initiale, la direction et les changements de direction sur surfaces à adhérence moyenne à élevée.

3. 372260 - 4 points - Axes de pivot à 0,5° - Améliorent la tenue de route et la vitesse en virage, notamment sur moquette noire CRC, pour les véhicules d'origine et modifiés.

(Remarque : j'utilise principalement 1 point - 1,5° sur moquette ETS).

4. 375222 - Essieu de roue avant avec chasse réduite de 1 mm - Améliore la vitesse en virage pour les véhicules d'origine et modifiés. Moins de sous-virage, meilleure maniabilité. La voiture perd moins de vitesse en virage.

5. 376335-L - RENFORT LATÉRAL EN CARBONE 1,0 mm (2) - Améliore l'adhérence générale, la maniabilité et les sensations de conduite dans la plupart des conditions. Augmente la flexibilité du châssis par rapport aux renforts standard de 1,6 mm.

Nouveau châssis X12 2026 XRAY.

• Châssis redessiné avec un flex réduit de la partie arrière pour plus de stabilité et de motricité
• Nouveaux  trous de fixation pour un montage flottant du servo et un accès aux vis du POD plus facile.
• Nouvelle plaque de POD et nouvelle plaques latérales avec 3 positions de fixation. elles assurent un alignement parfait des Links quelque soit la position du pivot de POD.
• Nouveau design du pare choc pour améliorer sa résistance.
• Les renforts avant en carbone de 1.6mm améliorent la maniabilité.
• Les nouveaux supports de pivot en aluminium permettent un réglage plus bas du centre de roulis sans dépasser sous le châssis.
• Possibilité de monter le servo directement sur le châssis (selon la marque du servo)
• L'étanchéité améliorée de l'amortisseur central élimine les fuites d'huile.
• Bras de fusée plus large de 1mm pour une maniabilité et un confort de pilotage accru.